所以，此次伶仃洋大桥的修建，大家一致决定面向全球聘请大桥的设计师，包括修建大桥的公司。
当然，如果国内公司没问题，也是可以的。
像当年，杨铭的虎门大桥，就是国内的工人，香江的工程师，海外的工程师联合修建而成的。
虽然这伶仃洋大桥修建难度更大，但是，杨铭相信国内工人技术，加上海外的工程师应该也不会差。
“争取在五年之内修好。”
现在是1993年末，转眼间就到1994年。
而五年之后，也就是1999年了。
到时各方面肯定不一样了。
但是，如果到时能够把伶仃洋大桥修好，更快把香江，濠江等地连在一起，对于促进大湾区的发展，也是更有好处的。
在杨铭看来，大湾区的基础也就是交通。
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