现在这些基本上已经谈好。
此次，杨铭和鐘逸桀在书房谈这件事，帝国集团投入40亿港币，看似不少，但是，香江，濠江都投入不多，也影响不到税收。
但是，如果伶仃洋大桥到时开通后，能够像虎门大桥那样，那也算是一条黄金通道。
杨铭则是觉得，这就需要改变了。
不再像历史上那条大桥那样，虽然也是开通了，但是没有连通鹏城，损失了很多的客流量。
如果连通香江，鹏城，珠城，濠江，实际上，是相当于把珠江口两岸都连通了，会是带来大量的客流量的。
但是，香江的汽车是右舵的，而国内是左舵的，所以，也是要参考两边不同的开车方式。
但是，在杨铭看来这些都不是问题。
最关键还是修桥技术问题。
现在国内的基建发展很快，也积累到不少基建技术，但是，和历史上未来三四十年后相比，还是差许多。
内容未完，下一页继续阅读