对于许良才的罪行，大家都没有异议。
但是，对于K16次包乘组和司机组是否应该承担责任，路局内部的争议比较大。
以事故科、教育科为代表的几个局领导支持调查报告，认为K16包乘组和司机组负有很大责任，思想懈怠；
而以刘副局长为代表的几个机务段出身的局领导则认为他们完全没有责任。
双方争论了十几天。
最终考虑到要避免事故再次发生，需要所有乘务人员提高警惕。
再加上王副科长这段时间拉拢了不少人。
还从部里找了帮手。
所以事故科在这场争论中占据了上风。
路局下达了K16包乘组和司机组的停职命令。
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