实际上，都升了许多。
杨铭从1978年开始，就让人瞄准这两家公司股价来买。
从几块钱一股到现在二十多元一股，对于帝国集团来说，其实这两家公司，获利不少。
如果不是考虑到，鹰君集团，新鸿基等华资可能看着这两家公司的土地，杨铭还不想那么快出手。
杨铭瞄准这两家公司，目的还是为了国内市场。
“老板，你是说吞掉这两家公司？”
韦理问道。
“可能香江也有其他资本看上这两家公司以前积累下来的土地。所以，还是适合拿下来了。”
对于杨铭来说，无论是九龙汽车，还是中华汽车，对于他来说，也就是相当于一家10亿港币左右的上市公司，和以前收购的九龙仓，和记黄埔，甚至怡和置地相比都差太远了。
这两家公司，它们确实垄断了香江巴士出行，最关键这两家公司手中掌握的优质土地。
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