到苏连解体前夕已建成的公路总通车里程达到了175.7万公里。
50年代至80年代苏连公路货运量增加了44倍，机动车保有量增长了2.24倍，硬化路面增加了3倍。
苏连还建设完成了14.74万公里的庞大铁路网，并使电气化率达到36.6%。
从1965至1980年苏连新建铁路以每年639公里的速度增长。
这一时期苏连全国拥有大约70座港口和1565艘商船。
巅峰时期的红色帝国，各行各业都超出杨铭和霍建柠等人的想象。
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(本章完)
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